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    改變電動車生產策略 豐田考慮改造/新建美國工廠

    日前,我們從相關渠道獲悉,豐田正在考慮將電動車產能轉至美國,正在考慮將美國現有工廠進行改造或者在美國新建工廠用于生產電動汽車產品。 面對電氣化的大趨勢,北美銷售負責人鮑勃卡特曾在公開場合表示表示,如果美國消費者需求得到支持,鋰電池等供應鏈問題得到解決,豐田將就生產做出具體決定。這或許一定程度上也與前不久,美國總統拜登表示對電動汽車行業大力支持有關。 豐田bZ4X概念車 根據豐田的規劃,明年豐田將會在美國市場推出bZ4X以及一臺雷克薩斯電動車。前者的概念車在2021上海車展中亮相,概念車命名為BZ4X是因為…

     日前,我們從相關渠道獲悉,豐田正在考慮將電動車產能轉至美國,正在考慮將美國現有工廠進行改造或者在美國新建工廠用于生產電動汽車產品。

    面對電氣化的大趨勢,北美銷售負責人鮑勃卡特曾在公開場合表示表示,“如果美國消費者需求得到支持,鋰電池等供應鏈問題得到解決,豐田將就生產做出具體決定。這或許一定程度上也與前不久,美國總統拜登表示對電動汽車行業大力支持有關。

     

    豐田bZ4X概念車

     

    根據豐田的規劃,明年豐田將會在美國市場推出bZ4X以及一臺雷克薩斯電動車。前者的概念車在2021上海車展中亮相,概念車命名為BZ4X是因為其為豐田與斯巴魯共同進行研發,兩家公司除去共同開發新車型以外,同時還建立了全新的平臺——e-TNGA BEV。從2020年起算,豐田將會陸續推出10款純電車型,這些車型將全部依托于e-TNGA BEV平臺生產。

     

    雷克薩斯LF-Z概念車

     

    而雷克薩斯的電動車有望是LF-Z衍生的車型,雷克薩斯LF-Z純電概念車在今年的上海車展全球首發,LF-Z依舊保持著雷克薩斯家族式紡錘形設計語言,中網部分采用了純電車型經常采用的封閉式。logo部分也首次采用了發光的樣式動力方面,雷克薩斯LF-Z 搭載了最大功率為400kW,最大扭矩為700N·m的雙電機系統,電池方面則采用了容量為90kWh的三元鋰離子電池,其WLTP續航里程將達到600km。

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