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    誰說8萬級轎車沒有駕駛樂趣?看新繽瑞如何彎道“撒歡”

    提起家轎,大多數人想到的都是沉穩、舒適,在人們的固有印象中,家用轎車大有一種上得廳堂下得廚房的大家閨秀之感。而對于喜歡操控樂趣、愛玩車的年輕消費者來說,這些并不能打動他們,反而會讓他們感覺這些優勢都太平庸了,缺乏了那么一點活力和激情,就像一個沒有溝通的交通工具,不討厭卻也愛不起來。因為在每個愛車、喜歡玩車的人心目中,汽車不僅僅是一個代步工具,更是一種生活態度和樂趣的表達,而能滿足這些需求的,通常是被車迷津津樂道的運動轎跑。 現實中大多數運動轎跑的價格都偏高,致使很多Z世代青年不得不暫時將玩車夢冷藏。夢想可…

    提起家轎,大多數人想到的都是沉穩、舒適,在人們的固有印象中,家用轎車大有一種上得廳堂下得廚房的大家閨秀之感。而對于喜歡操控樂趣、愛玩車的年輕消費者來說,這些并不能打動他們,反而會讓他們感覺這些優勢都太平庸了,缺乏了那么一點活力和激情,就像一個沒有溝通的交通工具,不討厭卻也愛不起來。因為在每個愛車、喜歡玩車的人心目中,汽車不僅僅是一個代步工具,更是一種生活態度和樂趣的表達,而能滿足這些需求的,通常是被車迷津津樂道的運動轎跑。

    現實中大多數運動轎跑的價格都偏高,致使很多Z世代青年不得不暫時將玩車夢冷藏。夢想可以冷藏,但熱血卻不會冷去。當操控樂趣好評如潮、價格卻只有8萬元左右的A+級運動轎車吉利新繽瑞放在玩車愛好者面前時,不管是“前浪”還是“后浪”,都不免心中生疑,新繽瑞的操控到底有多強?

    出挑顏值助力新繽瑞成玩車愛好者心中的白月光

    注重顏值是“Z世代”的典型特點。在這個看臉的時代,任何與顏值掛鉤的事物都會受到追捧,汽車也不例外。

    吉利新繽瑞在外觀造型上延續了“時光競速美學”設計理念,立體沖擊式前臉造型構成進擊的運動姿態,前沖的回旋鏢飾條與引擎蓋立體棱線賦予新繽瑞更多動感,整車視覺觀感凌厲。Fastback溜背設計,讓新繽瑞看上去更具動感轎跑氣質,渾身上下透著一股時尚運動范兒。

    外觀上的氛圍營造,吉利新繽瑞做得相當到位,全車配備黑色F套件,從車尾看尤為明顯,連接尾燈的飾條及車型銘牌,同小鴨尾和下擴散器一起組成了車尾的黑色方陣。大燈組內部采用熏黑的底子,霧燈區域也用黑色的飾條來點綴。除了全新的17英寸五幅回旋鏢造型的輪轂外,制動卡鉗噴涂也很到位,再加上一個黑化的擾流板,使其運動轎跑韻味更濃。其顏值在迎合當下年輕人審美的同時,更是將其審美標準提高了一個檔次,引領了A+級轎跑新風尚。

    新一代“彎道王”的操控樂趣成玩車一族心頭欲罷不能的朱砂痣

    好看的皮囊千篇一律,有趣的靈魂萬里挑一。一臺車的有趣靈魂遠比高顏值重要,這不僅是對生活品質的追求,更是不妥協的生活態度,Z世代青年的理念便是如此。

    對一臺車來說,有趣的靈魂就是其過硬的性能和無盡的駕駛樂趣。在動力上,新繽瑞采用了全新調教的吉利第二代1.4T發動機+8CVT的黃金動力組合,最大功率104kW(141Ps),最大扭矩235N·m。起步狀態下,新繽瑞還是比較斯文的,油門踏板預留了平穩起步的空間,如果你大腳開合,由于渦輪能在1250rpm低扭介入,新繽瑞也是可以仰起頭,給你一個竄出去的推背感。當轉速跨入峰值區后,動力的升躍效果非常明顯,能感知到車頭的輕微上揚。從工況圖看,235N·m的峰值扭矩在1600rpm即可完全釋放,并延伸到4000rpm止,非常寬泛,帶有德系引擎的風格,為中、低速區段提供了不錯的動力持續性。

    值得一提的是,這款第二代1.4T渦輪增壓發動機曾入選“中國心十佳”發動機,動力澎湃強勁、同時百公里油耗低至6.1L,兼具出色的燃油經濟性。

    除了過硬的性能,運動轎跑的樂趣還離不開卓越的操控性。得益于整個吉利集團強大的資源整合能力,新繽瑞底盤經過著名的跑車與賽車生產商路特斯的專業團隊調校,底盤過濾性做得比較細膩,能在保留較為清晰路感的前提下兼顧運動感與舒適性。不惜成本配備越級的博世BOSCH轉向系統,賦予了新繽瑞精準、線性的轉向手感,配合伯特利制動卡鉗+德國大陸10英寸高性能制動助力器,中、后程能施與充分的拖拽力,從開始制動,到車身完全止步,所需時間、距離都比較短暫,百公里制動距離控制在同級領先的36.1m。最值得一提的是,新繽瑞ESC系統的介入點延后了0.3秒,這就使得車手在極限駕駛時享受到甩尾、響胎而且完全可控的駕駛樂趣。新繽瑞原廠搭載了26mm穩定桿,車身剛度也是同級領先,讓新繽瑞天生擁有極高的扭轉剛度,能夠以更穩定的姿態高速霹彎。

     

    定位新勢力國民轎跑的吉利新繽瑞雖然上市時間不長,卻也算是“身經百戰”,先后舉辦了“3600°城市戰彎行動”、“我是車手—吉利新繽瑞超吉聯賽區域海選賽”等,同時,還連續兩年作為超吉聯賽的賽事用車,其出色的彎道駕駛性能和操控體驗,讓很多專業車手印象深刻,為眾多車友帶來了令人熱血沸騰的聲浪以及讓人欲罷不能的速度與激情。

    顏值、樂趣、智能、安全“全優生” 新繽瑞累計超22萬輛成績喜人

    如果說外觀設計和駕駛樂趣是新繽瑞最具威力的兩個“撒手锏”,那么智能、安全方面多項越級配置的加持,則為吉利新繽瑞帶來了超越同級產品的駕乘體驗。

     在智能駕控方面,新繽瑞共搭載了14項領先的智能駕駛輔助技術,自動駕駛技術達到了同級領先的L2級。搭載的ICC智能領航系統專門針對中國復雜路況設計,囊括了ACC全速自適應巡航系統、TJA 交通擁堵輔助系統和LKA車道偏離輔助系統等功能,可實現橫縱向聯動控制,在時速0-150km/h內實現車道保持及自動跟車行駛,能有效減輕駕駛疲勞。

    在主被動安全配置方面,吉利新繽瑞按照全球主流NCAP五星安全標準設計,車身標準高強度鋼比例接近70%,6安全氣囊、防鞭打座椅設計等全方位保障人車安全。新繽瑞還配備了博世第9代ESP車身穩定控制系統,其集成了HHC坡道輔助功能、TCS牽引力控制系統、AUTOHOLD自動駐車等11項主動安全子功能,能實現全天候、全路況的適應能力。

    正因其越級的駕駛樂趣和智能化配置俘獲了眾多汽車發燒友的芳心,所以自其上市以來,累計銷量已超22萬臺。近期,更是推出了“萬元貼息,當燃不讓”金融優惠政策,享受3年0息、最高貼息可達10000元的金融禮、至高8000元優惠的現金禮、3000元天窗包/科技包的升級禮以及終身免費無限車機流量、至高5000元的置換補貼等政策。對于剛步入社會、預算有限的Z世代年輕消費者來說,這是一個擁有高性能車實現轎跑夢的絕好時機。如果你喜歡駕駛、注重操控,同時預算在10萬以內的話,不用多想,新繽瑞一定是為你量身定做的。

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