• <menu id="q648s"></menu>
    <nav id="q648s"></nav>
    <nav id="q648s"><code id="q648s"></code></nav>
    <optgroup id="q648s"><optgroup id="q648s"></optgroup></optgroup>
  • 廣告位 您的位置??主頁 > 新聞 >

    一輛未來汽車的標準,除了安全還有什么?袁小林的答案很走心!

    當人們還在對未來智能電動車的模樣盡情發揮想象之際,沃爾沃已經開始思考未來汽車的標準。 最近,以聚焦全價值鏈氣候行動為主題的2021年沃爾沃汽車亞太區可持續發展科技日在位于上海的沃爾沃汽車亞太區總部舉行。會上拋出的一輛未來汽車的標準議題,勾起了在場所有人的好奇心。 未來汽車什么樣?既可以說充滿了不確定性,也可以說非常清晰。 沃爾沃汽車集團全球高級副總裁、沃爾沃汽車亞太區總裁兼CEO袁小林在論壇致辭中指出,一輛未來汽車的標準有三點: 第一,緊緊圍繞消費者和時代的需求; 第二,依托品牌的核心價值和理念; 第三,…

    當人們還在對未來智能電動車的模樣盡情發揮想象之際,沃爾沃已經開始思考“未來汽車的標準”。

    最近,以“聚焦全價值鏈氣候行動”為主題的2021年沃爾沃汽車亞太區可持續發展科技日在位于上海的沃爾沃汽車亞太區總部舉行。會上拋出的“一輛未來汽車的標準”議題,勾起了在場所有人的“好奇心”。

    “未來汽車什么樣?既可以說充滿了不確定性,也可以說非常清晰。” 沃爾沃汽車集團全球高級副總裁、沃爾沃汽車亞太區總裁兼CEO袁小林在論壇致辭中指出,一輛未來汽車的標準有三點:

    第一,緊緊圍繞消費者和時代的需求;

    第二,依托品牌的核心價值和理念;

    第三,在實踐過程中把握好商業規律。

    在袁小林看來,對于具體技術的選擇是“不確定”的方面,而未來的目標以及實現的路徑,卻是十分清晰且確定的。

    毫無疑問,“新四化”是未來汽車的發展方向,但這一趨勢背后,其實是車企如何與時俱進地圍繞消費者和時代發展的需求,打造出真正屬于未來的汽車。

    事實上,從2019年提出以安全、可持續和個性化的方式提供暢行無憂的出行解決方案,到今年6月在全球科技日發布的一系列旨在深耕未來出行生態的技術發展路徑,沃爾沃已然完整勾勒出一輛“未來汽車”的輪廓。

    浙江吉利控股集團董事長及沃爾沃汽車董事長李書福曾指出,“中國擁有世界最龐大的汽車消費群,未來在中國市場銷售的自動駕駛汽車,必須符合中國消費者習慣及道路環境。中國先天已經擁有引領世界智能汽車發展的強大市場基礎。”

    為此,既然中國有望成為智能電動車的標準引領者,那么身處其中的沃爾沃,又將如何緊抓了“安全、可持續和個性化”這三個核心關鍵詞來貢獻自身的“標準解決方案”?

    (1)安全之上,如何用智能科技讓客戶“安心”?

    “科技不是講故事,我們說的,就必須讓消費者擁有;安全也不是概念,我們承諾的,一定要讓消費者安心放心。”袁小林指出,堅持以人為本的價值觀,用科技重塑新時代的豪華出行體驗,是沃爾沃在新時代的新考題之一。

    而自動駕駛和軟件定義汽車,將是沃爾沃破題意欲打出的兩大“王牌”。

    在上個月底舉行的全球科技日上,沃爾沃宣布的下一代純電旗艦車型將標配 Luminar 激光雷達等最先進的傳感器,以及英偉達全新 DRIVE Orin SoC 自動駕駛芯片。

    “通過將軟件與這些最先進的硬件相融合,我們希望實現行業領先的下一代防碰撞技術,為用戶提供一整套軟硬結合的安全自動駕駛技術系統解決方案。”袁小林表示,除了傳感器套件和人工智能外,沃爾沃的未來安全解決方案還將配備冗余系統,包括轉向和制動等關鍵功能,在確保硬件安全的同時,也為無人監督的自動駕駛做好準備。

    “安全是自動駕駛的靈魂。”——在這條沃爾沃一直信奉的“真理”之下,這些新技術不僅將針對性地解決產生大部分交通事故的根源性問題,同時也將重新定義汽車安全的新標準。

    除了自動駕駛之外,沃爾沃汽車未來產品將搭載的自研集成式車載系統VolvoCars.OS,也是讓其真正實現“軟件定義汽車”的關鍵。

    據悉,這一車載系統能實現更快速更靈活的功能開發與升級,并在其整個生命周期內享受更多在線遠程升級(OTA),讓沃爾沃汽車能夠與時俱進。

    “在得到用戶授權的情況下,通過采集和處理用戶汽車實時交通數據,我們將能更快地實現軟件和安全技術的升級,并且通過 OTA 快速推送給用戶。”袁小林自信地稱,借助這種方式,過去幾年才能完成的研發過程,沃爾沃未來只需幾天就可以做到。

    更讓行業振奮的是,沃爾沃汽車在其純電汽車內部搭載的中央計算平臺,不僅能夠運行越來越多的自研軟件而無需為每一項功能和系統配備獨立的電子控制單元,而且算力的集中還將使沃爾沃汽車能夠逐步實現軟硬件的分離。

    這意味著公司可以更頻繁地引入硬件,使沃爾沃車型可以配備更新的硬件,加速更新迭代。同時,沃爾沃汽車將與領先的技術公司合作,逐漸向全棧式自主研發和中央計算平臺轉型。

    由此可見,沃爾沃的此輪“以人為本”的智能科技轉型,超越了一大批造車新勢力,也真正能夠與特斯拉在同一維度上進行競爭。

    (2)不止電氣化,沃爾沃如何用“可持續”立標桿?

    今年上半年,沃爾沃在累計銷量為95,079輛,同比增長44.9%,增速力壓奔馳27.6%與寶馬41.9%,創歷史新高。同時,沃爾沃上半年的市占率達6.1%,同比增長0.1%。

    功夫汽車認為,沃爾沃上半年的市占率在競爭激烈的豪車市場上不降反升,其“可持續商業模式”是助推增長的一大引擎。

    2020年7月,沃爾沃發布了全新的品牌售后服務理念:“讓安全,更周全”,其中包括零件終身保、預約快速養、免費取送車、超長時營業、尊享代步車、全天候守護,共六大服務承諾。

    數據顯示,沃爾沃六大服務承諾在一年內共完成快速預約養4205次;零件終身保平均節省7000元;截止6月底,免費向107306位車主提供204683次服務,平均單個客戶使用了1.9次該項服務;41個城市實現超長時營業;代步車服務82819天;VOC救援20261次。

    其次,作為國內首家提出“零件終身保”的豪華汽車品牌,沃爾沃從2019年起,便持續不斷優化零件價格;去年7月1日,沃爾沃這一舉措給車主平均在用車周期里省下了7,000元,進一步優化他們的用車成本。

    值得一提的是,2020年6月,在權威機構的調查中,沃爾沃XC60與S90兩大暢銷車系在細分市場同級別零整比系數上幾乎都達到同級最低。

    最后,除了針對電動車用戶服務顧慮問題,沃爾沃還為用戶提供“隨處有電充”的全場景充電服務。目前沃爾沃已經落實包括家用充電樁、62家重點直售經銷商120kW超充樁、200家20kW快充樁等。

    正是這部分在產品之外的努力,沃爾沃才能為消費者提供極具競爭力和差異化的服務。為此,在袁小林看來,背后也是沃爾沃汽車品牌“以人為本”的核心理念在變革時代的延續和發展。例如沃爾沃汽車一直在整合大數據平臺,全面向以用戶為中心的戰略轉型。

    “可持續發展、低碳產品將會成為豪華汽車本身定義當中的一個重要的組成部分。”袁小林極具預見性地指出。

    為此,沃爾沃汽車不僅計劃2025年實現全面電氣化,2030年成為純電豪華車企,而且到2040年還力求成為氣候零負荷標桿企業,所有純電車型將通過線上銷售。

    “偽科學可以不計后果地盲目許愿,而科學能做的則只有求真務實、腳踏實地去實現真正的進步和變革。”袁小林表示,以安全、可持續和個性化的方式為消費者提供暢行無憂的出行解決方案,這是沃爾沃對于未來汽車的答案。

    (3)功夫拍案

    有關“未來汽車是什么樣”這一問題,一千個人心里一定有一千個哈姆雷特,但正如袁小林所指,無論如何,未來汽車的核心必須緊緊地、與時俱進地圍繞消費者和時代發展的需求,這才是真正“to be or not to be”的問題。

    早在2017年,沃爾沃已率先提出“全面電氣化戰略”,加上同時沃爾沃可持續發展戰略的發布和落地,可以看出沃爾沃汽車在電氣化領域的超前意識。

    如今,沃爾沃再通過深耕未來出行生態的技術,緊抓“安全、可持續和個性化”這三個關鍵內核,為行業和消費者帶來一副有關“未來汽車標準”的美好想象,已愈發觸手可及。

    本文來自網絡,不代表大門戶立場,轉載請注明出處:http://www.blingsex.com/qichezixun/132469.html

    上一篇:公安部交通管理科學研究所申新樣式車牌

    下一篇:沒有了

    深圳2019最新汽車報價及圖片-「看車買車用車,您的品質之選」-41買車網

    41買車網為您提供最新汽車報價,汽車圖片實時信息,以及提供新車,二手車,出租車渠道和豐富多彩的汽車資訊,行情,評測,新手買車指導;想了解更多汽車信息,就上41買車網。

    相關閱讀

    發表評論

    日本不卡免费一区二区_青草青草久热精品视频在线观看_噜噜视频男人的天堂_中文字幕亚洲无限码