• <menu id="q648s"></menu>
    <nav id="q648s"></nav>
    <nav id="q648s"><code id="q648s"></code></nav>
    <optgroup id="q648s"><optgroup id="q648s"></optgroup></optgroup>
  • 廣告位 您的位置??主頁 > 新聞 > 快報 >

    國產“六大巨頭”銷量出爐:吉利“一哥”位置不保?長安最有看頭

    7月份已經過了一大半,車企也相繼進行階段總結,發布了上半年國內市場的銷量成績單。從大趨勢來看,市場表現同比去年還是有明顯的回暖,增長達到28.9%,銷量達到994.3萬輛。其中在自主品牌陣營,競爭可謂是相當激烈,用百家爭鳴來形容也不為過,那么具體有哪些品牌表現出色呢?今天不妨來看一看。國產六大巨頭銷量出爐:吉利一哥位置不保?長安最有看頭 長安汽車 在去年整個車市陷入低迷狀態的時候,長安受到的影響微乎其微,不僅沒有下滑,反而創造了新的記錄。而在今年,市場得到回暖,長安汽車向上繼續攀升,上半年就交出65.5萬…

    7月份已經過了一大半,車企也相繼進行階段總結,發布了上半年國內市場的銷量成績單。從大趨勢來看,市場表現同比去年還是有明顯的回暖,增長達到28.9%,銷量達到994.3萬輛。其中在自主品牌陣營,競爭可謂是相當激烈,用“百家爭鳴”來形容也不為過,那么具體有哪些品牌表現出色呢?今天不妨來看一看。國產“六大巨頭”銷量出爐:吉利“一哥”位置不保?長安最有看頭

    長安汽車

    在去年整個車市陷入低迷狀態的時候,長安受到的影響微乎其微,不僅沒有下滑,反而創造了新的記錄。而在今年,市場得到回暖,長安汽車向上繼續攀升,上半年就交出65.5萬輛的成績單,成為當前自主品牌的絕對領跑者。

    長安汽車之所以在短短幾年時間內發展如此迅速,很大程度是因為產品進行全面革新,換用了一套全新的設計語言,并且藍鯨動力系列憑借著優異的燃油經濟性得到消費者一致認可。此外,長安全新的UNI系列在沖擊高端的路上取得階段性成功,UNI-T和UNI-K銷量都能讓人滿意。

    吉利汽車

    一直以來,吉利都是國內銷量的領頭羊,只是這次被長安后來居上,位居第二。不過這也不用擔心,首先差距并不大,只有兩萬多臺車,其次就是吉利在7月會推出多款新車,包括全系換裝2.0T發動機的星越S、星越L、以及國民家用車帝豪的換代車型。

    而在子品牌方面,領克09蓄勢待發,希望在中型SUV市場分一杯羹;高端電動車極氪001也即將在年底開始交付。很顯然,吉利的發力周期集中在下半年,而且每一款都是在預售期間獲得大量追捧的車型,屆時,長安能不能維持第一的位置還是要畫上一個問號。

    長城汽車

    在轉換營銷思路之后,長城汽車銷量也開始出現突飛猛進式增長,上半年便累計售出61.8萬輛新車,不過需要注意的是,這個數字里面包含了商用車以及皮卡車型,所以實際乘用車數據方面會有減少。

    占據銷量“大頭”的車型無疑就是哈弗H6了,今年上半年就賣出接近20萬輛,成績相當驚人,這里面除了第三代產品發揮出色之外,新老同堂銷售也起到至關重要的作用,畢竟價格門檻下來了,可以覆蓋更多用車群體。

    其次,長城開始向不同細分市場進行沖擊,比如面向硬派越野的坦克300;商用皮卡乘用化的長城炮系列;主打新能源出行的歐拉系列,全方位覆蓋當下不同市場類型,如果你的購車需求比較苛刻,那不妨去長城旗下的品牌了解一下。

    奇瑞汽車

    作為自主品牌陣營內起步時間比較早的車企,奇瑞汽車一直對核心技術開發特別上心,由于需要大量的時間和人力物力,所以導致它的表面包裝工作并不是特別到位,說白了就是外觀內飾不能讓消費者滿意,錯過了一段關鍵發展時間。不過隨著奇瑞的三大件技術的口碑發酵起來,銷量也得到穩步上升。其中瑞虎系列的熱銷起到了光環作用,帶動旗下其它產品的銷量表現。

    比亞迪

    今年上半年,比亞迪累計售出24.7萬輛新車,表現并不是太過讓人滿意。這主要是因為比亞迪在新能源方面表現特別優異,在傳統燃油車方面會稍顯弱勢。不過在新能源領域內比亞迪可是一直在進步,比如年初發布的DM-i混合動力系統,號稱在饋電狀態下也能做到3.8L的百公里油耗,效果驚艷眾人。相信隨著未來隨著新能源逐漸成為主流,比亞迪的銷量也能做到穩步向上。

    一汽紅旗

    自從獨立出體系之外,紅旗便開始了逆襲之路,去年頂著市場壓力完成了20萬的既定目標,表現可圈可點,而且今年直接把目標銷量翻倍,可以看到紅旗對于產品還是很有信心,但具體能不能成功還要打上一個問號,畢竟截至上半年紅旗品牌累計銷量為14.5萬輛,距離40萬的目標還有一段距離。

    總結

    綜合看下來,不得不感嘆自主品牌發展速度實在是太快了,規模已經和主流的合資車沒有多大區別,這對于消費者而言無疑是好事,畢竟選擇多了,也更能找到符合需求的產品。

    本文來自網絡,不代表大門戶立場,轉載請注明出處:http://www.blingsex.com/qichezixun/132471.html

    上一篇:“老頭樂”翻身?奇瑞小螞蟻好在哪

    下一篇:沒有了

    深圳2019最新汽車報價及圖片-「看車買車用車,您的品質之選」-41買車網

    41買車網為您提供最新汽車報價,汽車圖片實時信息,以及提供新車,二手車,出租車渠道和豐富多彩的汽車資訊,行情,評測,新手買車指導;想了解更多汽車信息,就上41買車網。

    相關閱讀

    發表評論

    日本不卡免费一区二区_青草青草久热精品视频在线观看_噜噜视频男人的天堂_中文字幕亚洲无限码