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    全新戴姆勒中國研發技術中心投入使用 加速EQ車型國產化

    7月29日,戴姆勒宣布將在北京啟用其全新中國研發技術中心,繼續強化在華研發布局,進一步提升其本土創新實力,并加速EQ車型國產化。8月初,戴姆勒中國研發技術中心將迎來首批研發人員的入駐。該研發技術中心總建筑面積達5.5萬平方米,共可容納約1,000名研發人員,將成為戴姆勒在華研發的核心動能。 戴姆勒中國研發技術中心采用一體化園區概念,配備了全面豐富的整車及零部件測試設備,讓強大的國際化研發團隊可以充分發揮其專長與實力。該研發技術中心總投資達11億人民幣,進一步彰顯了戴姆勒對中國市場和客戶的堅定承諾。戴姆勒致…

    7月29日,戴姆勒宣布將在北京啟用其全新中國研發技術中心,繼續強化在華研發布局,進一步提升其本土創新實力,并加速EQ車型國產化。8月初,戴姆勒中國研發技術中心將迎來首批研發人員的入駐。該研發技術中心總建筑面積達5.5萬平方米,共可容納約1,000名研發人員,將成為戴姆勒在華研發的核心動能。  

    戴姆勒中國研發技術中心采用一體化園區概念,配備了全面豐富的整車及零部件測試設備,讓強大的國際化研發團隊可以充分發揮其專長與實力。該研發技術中心總投資達11億人民幣,進一步彰顯了戴姆勒對中國市場和客戶的堅定承諾。戴姆勒致力于繼續引領行業技術創新,不斷深化在華本土化進程。 

    集中協同,共同創新:一體化研發中心匯聚多領域專家

    戴姆勒在中國首次將研究、工程開發、模擬和道路測試等各領域研發力量聚合一處,這將讓研發專家之間的溝通交流更緊密,讓研發團隊整體的共享共創更高效。與辦公樓一步之遙的測試樓配備了各種先進測試設備、大規模的工作車間和專門的零部件區域,將為約1,000名研發人員開展工作提供更多便利。

    該研發技術中心的核心工作包括汽車各類軟硬件的檢驗、測試和驗證,覆蓋了所有主要技術領域,由此產生的協同效應將進一步提升研發速度。該研發技術中心毗鄰北京亦莊的梅賽德斯-奔馳乘用車生產基地,將助力提速下一代梅賽德斯-EQ純電車型的國產化。

    設施完備的研發技術中心從設計之初就著眼于電動化、數字化等行業發展趨勢。得益于智能化和可持續的建筑設計理念,測試樓靈活的架構為將來加大創新投資、升級研發能力、擴大技術領域預留了充足的可擴展空間。 

    以人為本:打造現代化的敏捷型創新工作環境

    近期,首批戴姆勒研發人員將入駐全新研發技術中心。辦公樓在建筑設計理念上堪稱行業標桿,現代化的功能設計可以激發員工的創新思維,鼓勵敏捷的創新文化并促進跨領域協作。超現代的工位、開放交流區、瑜伽室、餐廳和躍層開放空間,可以滿足員工對現代工作環境的最高期待。

    在工作環境的舒適度方面,戴姆勒中國研發技術中心也應用了國際領先標準,將保障員工的健康和福祉作為建筑設計和樓宇環境的核心考量。測試樓的測試臺架區域同樣引入了獨特的自然光照明概念,營造出開放舒適的工作環境,打破研發工作神秘封閉的固有印象。

    “汲中國靈感,為中國創新”:在華深耕研發超過十五年,專注引領技術創新 

    2021年秋季,全新戴姆勒中國研發技術中心將正式全面投入運營。中國巨大的創新潛力及其高素質科研人才的實力,使其成為戴姆勒研發戰略的支柱之一,全新研發技術中心將成為深化這一戰略的又一里程碑。

    自2005年以來,戴姆勒持續不斷地擴展在華研發工作。目前,戴姆勒在華研發團隊的員工數量已是2014年的三倍多。由此,戴姆勒在中國的研發中心也成為其在德國之外擁有最全面專業領域的研發機構,在全球研發體系中發揮著越來越重要的作用。 

    北京將一直是戴姆勒中國研發工作的大本營和策源地。展望未來,戴姆勒將繼續聚焦北京并強化其在整個中國的研發布局,積極助力中國汽車產業的發展。 

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