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    中國汽車史:中國汽車工業的飛躍(1981年至今)

    1981年 1月重慶汽車發動機廠與美國康明斯公司簽訂NH和K系列發動機生產許可證合同。 1月兵器工業部摩托車檢測站在渭陽柴油機廠建立,引進一套檢測設備,用于50~700ml各型摩托車及發…

      1981年

      1月重慶汽車發動機廠與美國康明斯公司簽訂NH和K系列發動機生產許可證合同。

      1月兵器工業部摩托車檢測站在渭陽柴油機廠建立,引進一套檢測設備,用于50~700ml各型摩托車及發動機測試。

      2月17日國家機械工業委員會批復第一機械工業部報告,同意成立東風汽車工業聯營公司。

      2月26日第一汽車制造廠"七二一"大學和第一汽車制造廠職工業余大學合并,成立第一汽車制造廠職工大學。

      4月9日國家機械工業委員會批復第一機械工業部報告,同意成立重型汽車工業聯營公司和籌備領導小組。

      4月第二汽車制造廠副廠長、總工程師孟少農,當選為中國科學院技術科學部學部委員。

      5月15日國務院批復江蘇、安徽、福建、江西、湖北省和武漢市人民政府,以及第一機械工業部報告,同意成立南京汽車工業聯營公司。

      5月中國汽車工業公司首屆董事會第一次會議在北京召開,饒斌為中國汽車工業公司董事長,劉守華為副董事長,李剛為總經理,陳祖濤為總工程師,馮克、張興業、胡信民為副總經理,張劍飛、胡亮為顧問。

      8月22日上海機電一局主持通過上海摩托車廠幸福50型摩托車技術鑒定,批量投產。

      9月6日國務院授權國家外國投資管理委員會,批準上海轎車外資合營項目建議書,同意和聯邦德國大眾汽車公司合資對上海汽車廠的轎車進行技術改造。

      12月31日國務院批轉國家機械工業委員會關于成立中國汽車工業公司報告的批復。國家機械工業委員會報告提出了公司的性質和任務、管理范圍和聯合形式、以及組織機構方案。

      12月國務院批準第一汽車制造廠換型改造方案,換型產品為解放牌CA141型5噸載貨汽車,年生產綱領6.8萬輛。

      1982年

      1月9日南京汽車工業聯營公司成立。李代勝任管委會主任、黨組書記,江華任經理,張羨曾任總工程師。

      2月2日國家機械工業委員會、國家標準局公布輕便摩托車主要技術條件暫行規定。

      3月15日重慶建設機床廠JT50型輕便摩托車通過技術鑒定,批量投產。

      4月5日國家機械工業委員會批復第一機械工業部、北京市、天津市和河北省人民政府報告,同意成立京津冀汽車工業聯營公司和籌備組。

      6月中德雙方簽署100輛桑塔納轎車組裝協議和購貨合同。

      6月第二汽車制造廠首批出口東風5噸載貨車117輛、2.5噸越野車30輛及配件。

      7月第一機械工業部汽車配件公司改組為中國汽車工業銷售服務公司。

      8月12日中國汽車工業公司在天津市召開微型汽車聯合建設座談會,共同探討微型汽車聯合建設的產品方向、規劃目標和選點原則;同年10月6日國家計委批復原則同意.

      11月3日中國汽車工業公司決定,出版中國汽車工業公司機關報《中國汽車報》,公開發行。陳祖濤任總編輯,吳正若任副總編輯。

      12月7日國家經委批復中國汽車工業公司報告,同意成立解放汽車工業聯營公司。

      1983年

      1月17日國家經委批復中國汽車工業公司報告,同意成立汽車附配件工業聯營公司。機械工業部1983年8月20日批復中國汽車工業公司,同意將汽車附配件工業聯營公司改名為中國汽車零部件工業聯營公司。

      2月26日第一汽車制造廠隆重舉行生產汽車百萬輛慶祝大會。

      2月國務院批準中國汽車工業公司13個直屬企業實行利潤遞增包干辦法上繳國家財政的改革試點。

      2月國家計委、國家經委批準南京汽車工業聯營公司產品換型和技術改造方案,主導產品為1~3.5噸系列載貨汽車。

      3月16日中國汽車附配件聯營公司成立。劉金鉞任黨組書記、董事長,孔繁生任經理;8月20日,改名中國汽車零部件工業聯營公司。

      3月29日中國重型汽車工業聯營公司成立。方劼任黨組書記、董事長,裘志民任經理,王汝湜任總工程師。

      4月11日第一輛上海桑塔納轎車在上海汽車制造廠組裝成功。

      4月國家規定汽車生產企業有一定比例的產品自銷權。

      4月22日對外經濟貿易部復函機械工業部,成立中國汽車工業進出口公司,是中國汽車工業公司的對外貿易公司,與中國機械設備進出口總公司的業務移交協商解決,公司實行工貿結合、技貿結合、進出口結合。7月1日,中國汽車工業進出口公司在北京成立。

      4月國家科委、國家計委、國家經委聯合召開交通運輸技術政策論證會,確定加快汽車運輸發展的方針。

      5月5日北京汽車制造廠與美國汽車公司在北京簽署合資經營北京吉普汽車有限公司總合同及章程。合同有效期20年。該合同同年6月1日正式生效。該公司初始注冊資本5103萬美元,北京汽車制造廠占總資本的68.65%。

      5月14日京津冀汽車工業聯營公司在北京成立。董事長馮克,總經理吳忠良,總工程師蔣一子。

      7月15日湖北汽車工業學院在二汽成立。

      7月國家計委批準天津微型汽車技術引進及技術改造項目立項。

      7月國務院批準引進奧地利斯太爾重型汽車技術,濟南汽車制造總廠成為重汽集團三大主機廠之一。

      7月中國科學技術協會批準成立中國汽車工程學會。

      9月23日解放牌CA141型5噸載貨汽車通過國家級產品定型鑒定,成為第一汽車制造廠投入換型技術改造項目的主導產品。

      9月經教育部批準,武漢工學院劃歸中國汽車工業公司領導。

      10月10日國營嘉陵機器廠與日本本田公司簽署技術合作合同,合作開發JH70摩托車。1985年7月,組裝整車采用"嘉陵-本田"標志。

      10月20日上海市人民政府辦公廳批復上海市計委、上海市經委報告,同意成立上海汽車拖拉機工業聯營公司。

      12月中國重型汽車工業聯營公司與奧地利斯太爾公司簽訂重型汽車制造技術轉讓合同。

      1984年

      1月15日北京汽車制造廠與美國汽車公司(AMC)合資經營的北京吉普汽車有限公司開業。

      1月30日中國汽車工程學會正式成為國際汽車工程師學會(簡稱FISITA)團體會員。

      1月《中國汽車報》公開出版發行,成為中國汽車工業的一份產業報。

      3月《載貨汽車質量檢查評定辦法》在全行業貫徹執行。

      3月天津市汽車工業公司引進日本大發850系列微型汽車技術轉讓許可證合同在北京簽署。

      5月中國汽車工業公司在第一汽車制造廠召開汽車行業新產品形成能力起步工作會議。

      5月國營長安機器廠與日本鈴木自動車工業株式會社簽訂生產ST90系列微型汽車技貿結合引進技術協議。

      6月27日長征汽車廠與捷克莫托阿柯夫對外貿易公司在北京簽署《組裝太脫拉T815汽車合同》。1985年1月投產。

      7月23日上海汽車拖拉機工業聯營公司成立。董事長蔣濤,總經理陳祥麟。

      7月四川汽車制造廠生產的紅巖CQ30290型公路載貨汽車通過國家鑒定。

      8月11日中央財經領導小組在北戴河召開擴大會議,研究汽車工業發展問題。會議明確給予第一汽車制造廠以工廠發展、資金籌措、產品銷售、引進技術和外貿等自主權。

      10月5日第二汽車制造廠襄樊基地舉行奠基典禮。

      10月10日中德雙方簽署上海-大眾汽車有限公司合營合同。合同規定固定資產總投資3.87億元人民幣,注冊資金1.6億元人民幣,中德各占50%。

      11月7日國家計委批準重型汽車制造技術引進項目設計任務書。

      11月國家計委、國家經委、國家體改委、機械工業部、中國汽車工業公司在北京聯合召開全國汽車行業工作會議。明確我國汽車工業發展的方針政策,討論"七五"發展規劃及加強行業管理和宏觀調控等事項。

      11月國家計委批準中國重型汽車工業聯營公司引進斯太爾產品制造技術建設項目設計任務書。

      11月《中國汽車工業年鑒》創刊,成為中國汽車工業創建、成長和發展的一部史料工具書。

      12月中國汽車工業公司批準成立中國汽車工業產品質量監督檢驗中心以及上海、北京、天津、重慶、武漢五個監督檢驗所。

      *中央關于制定"七五"計劃的建議書中提出:"根據加快交通運輸建設的要求,要把汽車制造業作為重要的支柱產業,爭取有一個較大的發展"。

      1985年

      1月26日中國汽車工業進出口公司與日本五十鈴汽車公司在東京簽訂《五十鈴N系列載貨汽車技術轉讓合同》和《五十鈴N系列輕型載貨汽車駕駛室技術轉讓合同》。

      3月13日濟南汽車制造總廠第一輛SKD組裝的斯太爾重型載貨汽車下線。

      3月15日經國家批準,廣州汽車廠、中國國際信托投資公司與法國標致汽車公司、巴黎銀行國際金融公司在廣州簽署建立廣州標致汽車公司(有限)的合資合同;同年7月22日,合資公司成立。

      3月21日中國與德國合資的上海大眾汽車有限公司成立。董事長仇克,總經理張昌謀。

      3月南京汽車工業聯營公司與意大利菲亞特集團依維柯公司達成協議,在南京簽署引進意大利菲亞特集團依維柯公司S系列輕型汽車許可證轉讓和技術援助合同。

      3月北京第二汽車制造廠與中國國際信托投資公司、香港肖特吉公司簽署合資經營協議。

      3月江西汽車制造廠與日本五十鈴公司簽訂《五十鈴NKR542LW雙排座汽車技術》轉讓合同。

      4月國務院經濟技術社會發展研究中心、中國人民建設銀行和中國汽車工業公司在北京聯合召開汽車工業發展戰略研討會。

      4月教育部批準建立長春汽車工業高等??茖W校。

      5月25日中國汽車工業公司直屬科研單位--中國汽車技術研究中心在天津市動工興建。

      5月30日國家計委、國家經委、國家體改委、機械工業部聯合發出《關于汽車工業發展規劃和管理體制改革若干問題的通知》。

      *中日雙方共同研究"中國汽車工業發展戰略",并向國務院提交報告。

      6月北方汽車工業公司與日本五十鈴公司簽署《技術轉讓協議》。

      7月兵器工業部成立摩托車行業辦公室。1987年劃歸中國汽車工業聯合會建制。

      9月12日全國摩托車行業引進工作會議在北京通縣召開。研究制定制止重復引進、多頭對外的措施、辦法及聯合對外引進技術和設備的原則等事項。

      9月26日第一輛北京BJ2021型越野汽車下線,北京吉普汽車有限公司舉行中美合資生產切諾基轎車投產儀式。

      9月國家經委、國家計委、國家體改委、機械工業部聯合印發《關于中國汽車工業公司管理體制問題的會議紀要》。

      9月國家工商行政管理局制訂《關于汽車交易市場管理的暫行規定》。

      11月長沙汽車電器廠引進德國博士公司起動機、發電機、分電器3個系列的生產技術和關鍵設備,以提供轎車電機電器配套為主,年產60萬套生產能力。

      1986年

      1月國家驗收委員會在十堰市宣布第二汽車制造廠建設項目竣工驗收合格。

      3月18日天津市汽車工業公司引進日本大發公司夏利轎車技術許可證轉讓合同在天津簽字。

      4月北京北方車輛制造廠與德國尼奧普蘭公司簽署大客車生產許可證合同。

      4月中國汽車工業公司與吉林工業大學合辦汽車工程學院成立。

      8月1日汽車行業標準歸口管理工作轉到中國汽車技術研究中心標準化研究所。

      9月12日中意雙方合作的南京輕型汽車項目,《輕型汽車許可證轉讓和技術援助合同》全面生效議定書和利用意大利出口信貸向依維柯公司購買汽車的《借貸合同》在北京簽字。國務委員張勁夫會見意大利菲亞特集團和依維柯公司的代表。

      9月中法合資廣州標致汽車公司(有限)投產;10月,第一輛標致505SW8旅行轎車組裝下線。

      10月29日四川汽車制造廠生產的紅巖CQ19210型公路載貨汽車通過國家鑒定。

      10月國家計委批準云、貴、川、渝三省一市聯合生產輕型汽車項目建議書。

      11月15日中國汽車進出口公司、東風汽車進出口公司、第二汽車制造廠和美國康明斯發動機公司,在北京舉行B系列柴油發動機許可證轉讓合同簽字儀式。國務委員張勁夫會見康明斯發動機公司副總裁康爾貝先生一行。

      12月11日《汽車工業2000年發展規劃大綱》上報國家計委。汽車工業2000年發展目標為170萬輛,載貨汽車與轎車比為6:4,載貨汽車中重、中、輕微型汽車比為1:2:7。

      12月陜西汽車制造廠試制成功第一輛SX252型重型越野汽車。

      *柳州微型汽車廠引進日本三菱公司產品和制造技術,生產LZ110P微型汽車。

      *重慶汽車制造廠與日本五十鈴公司合資成立慶鈴汽車(有限)公司,以散件組裝NKR522L型輕型載貨汽車。

      1987年

      1月1日第一汽車制造廠新型解放牌CA141型5噸載貨汽車投產;7月15日,換型改造工程竣工國家驗收,以此標志,結束了汽車產品"三十年一貫制"的歷史。

      1月機械工業部和兵器工業部合并成立國家機械工業委員會,摩托車行業辦公室由兵器工業部劃歸中國汽車工業聯合會領導。

      4月26日中捷兩國總理在北京出席捷克太脫拉汽車廠向長征汽車廠轉讓T815汽車底盤制造技術簽字儀式。

      6月25日中國汽車工業聯合會成立,撤消中國汽車工業公司,掛靠在機械電子工業部。理事長陳祖濤,常務副理事長蔡詩晴,副理事長吳慶時、李蔭寰、丁志寰、夏德明、薄熙永、王立三。

      7月第一汽車制造廠與美國克萊斯勒汽車公司就引進輕型發動機協議簽字。

      7月國家科委轎車發展研究論證組提出"發展轎車工業,促進經濟振興"的論述,包括轎車工業在國民經濟中的重要地位和作用,以及對發展轎車工業的基本方針的設想。

      7月以云、貴、川三省和重慶市的9個大型國營企業為基礎,在成都組建西南輕型汽車工業聯營公司。

      8月國務院北戴河會議確定,通過加快發展轎車工業來振興我國汽車工業的發展戰略,同時確定了第一汽車制造廠、第二汽車制造廠和上海汽車廠作為我國轎車生產的三大基地。

      10月24日國務院批準《第一汽車制造廠從3萬輛先導廠入手建設15萬輛轎車工程項目建議書》。

      11月國務院振興汽車工業協調小組邀請第一汽車制造廠、第二汽車制造廠及上海大眾汽車有限公司負責人討論加快發展轎車工業問題。

      11月中國嘉陵工業股份有限公司(集團)成立。

      12月27日兵器工業部摩托車監測站被國家標準局審核批準為國家摩托車質量監督檢驗測試中心,被國家商檢局審核確認為國家進出口商品檢驗局摩托車認可試驗室。

      *湘潭電機廠開發的SF3102型100噸電動輪礦用自卸車通過鑒定。

      1988年

      1月16日國務院批準《關于第二汽車制造廠年產30萬輛普通型轎車項目建議書》。

      1月國家工商行政管理局和中國汽車工業聯合會發布《關于加強拼裝汽車管理的通知》。

      1月北京內燃機總廠引進美國2.0L發動機技術和裝備合同在北京簽字。

      4月22日北京輕型汽車有限公司開業。

      4月28日全國汽車標準化技術委員會在北京成立。

      5月3日金杯汽車股份有限公司在沈陽成立。

      5月16日國家計委批準第一汽車制造廠引進德國大眾汽車公司奧迪100型轎車技術組裝轎車。1989年8月,首批奧迪轎車組裝下線。

      5月21日內蒙古第二機械廠與英國特雷克斯設備有限公司合資成立北方重型有限責任公司,生產20~125噸級重型礦用自卸車,設計年生產綱領300輛。

      5月中國汽車工業聯合會確定中國汽車技術研究中心等18家汽車新產品鑒定試驗單位。

      6月中國汽車工業聯合會摩托車行業辦確定首批建立4個摩托車質量監督檢驗所。上海、南昌監督檢驗所負責摩托車整車檢測;天津、株洲監督檢驗所負責摩托車發動機檢測。

      9月11日濟南輕騎摩托車總廠引進日本鈴木公司K系列摩托車生產技術與設備全線竣工投產,中國輕騎摩托車集團總公司成立。

      9月27日中國北方工業(集團)總公司和德國戴姆勒·本茨汽車公司,引進重型汽車生產許可證轉讓合同在北京簽字。

      10月28日日產250輛上海桑塔納轎車生產能力的轎車總裝流水線,在上海大眾汽車有限公司正式建成。該線全長871米,節拍可在0.25米/分~1.8米/分之間自由調節。

      11月11日中國汽車工業聯合會和國家商檢局在海南汽車試驗場共同主持召開"進口汽車質量許可制度實施細則及檢驗標準"審查會。"進口汽車質量許可制度實施細則"、"進口汽車型式認證試驗規程"通過審查。

      11月沈陽轎車廠與日本本田公司簽訂RZH系列海獅客車技術引進合同。

      1989年

      1月國家計委發出《關于加強小轎車銷售管理實施辦法的通知》。

      3月中國汽車貿易總公司在北京成立。

      4月25日中國汽車工業聯合會發文,確定摩托車減振器質量監督檢驗所設在北京理工大學車輛工程系,磁電機、化油器和活塞活塞環的質量監督檢驗任務由中國摩托車質量天津監督檢驗所承擔。

      5月中國汽車工業聯合會和公安部聯合頒布《全國汽車、民用改裝車和摩托車生產企業及產品目錄管理暫行規定》。

      8月3日國家科委批準東風汽車工程研究院為國家一類研究院(所)。

      9月中國汽車工業聯合會摩托車行業辦公室發文通知,確認中國摩托車質量成都監督檢驗所(設在成都飛機公司)和中國摩托車質量重慶第一監督檢驗所(設在嘉陵廠)承擔整車檢測任務,中國摩托車質量重慶第二監督檢驗所(設在建設廠)承擔發動機檢測任務。

      9月國營嘉陵機器廠與日本本田公司簽署聯合生產JH125L摩托車技術合作合同。

      10月南京汽車制造廠試制成功依維柯40·10型(16+1座)輕型客車。

      10月斯太爾重型汽車發動機基建項目在山東濰坊柴油機廠通過國家驗收。

      12月由中國汽車工業聯合會組織、中國汽車技術研究中心牽頭聯合設計,ZQ6600、ZQ6450和ZQ6700系列輕型客車底盤先后在北京通過鑒定。

      *中國汽車工業聯合會代表中國汽車制造廠商正式成為國際汽車制造廠商協會(簡稱OICA)團體會員。

      *沈陽轎車廠利用海獅車身開發了國產化的SY6480型輕型客車。

      *湘潭電機廠研制的SF3103型108噸耐寒礦用自卸車通過鑒定。

      *第一輛奧迪轎車在一汽第二轎車廠組裝成功。

      1990年

      1月26日上海汽車工業總公司成立。陸吉安任總經理。

      2月11日中國汽車工業總公司成立。蔡詩晴任總經理,呂福源、夏德明、吳自強、丁志寰任副總經理,徐仁根任總工程師。

      2月14日原中國汽車工業聯合會申報更名為中國汽車工業協會,胡信民當選為第二屆理事會理事長。

      2月國務委員鄒家華在1990年全國汽車工業工作會議上講話指出:中國汽車工業總公司成立,是從過去中國汽車工業聯合會為社團組織形式的一個轉變,今后汽車工業的發展,要搞好全行業統籌規劃,搞好產品質量,加強汽車零部件的工作。

      4月中國汽車工業總公司頒布《汽車工業引進技術的汽車產品國產化鑒定管理辦法》。

      4月第一汽車制造廠轎車3萬輛先導工程總裝線竣工。

      7月7日上海汽車工業總公司、泰國正大易初工業有限公司和龍華工業公司三方合資,成立上海易初通用機器有限公司。主導產品為汽車空調壓縮機。

      9月在沈陽市建立中國汽車工業豐田金杯技術培訓中心。

      10月16日第二汽車制造廠隆重舉行襄樊汽車試驗場竣工典禮,國務委員鄒家華、湖北省省長郭樹言、機械電子工業部部長何光遠為典禮剪彩。

      10月18日第二汽車制造廠EQ1141G(EQ153)型8噸平頭柴油載貨汽車批量投產。

      11月20日第一汽車制造廠與德國大眾汽車公司15萬輛轎車合資項目在北京簽約。項目總投資42億元人民幣,一汽與大眾投資比例為6:4,合資期限25年。1991年2月8日,一汽-大眾汽車有限公司成立,舉行第一屆董事會第一次會議。1991年8月31日,舉行開業典禮。1991年12月31日,第一輛捷達轎車試生產下線。

      12月19日第二汽車制造廠廠長陳清泰、法國雪鐵龍汽車公司董事長卡爾維在法國巴黎簽訂二汽-雪鐵龍轎車項目合資合同。

      12月國務院批準第二汽車制造廠30萬輛轎車項目。

      1991年

      2月2日中國與奧地利合作生產斯太爾柴油機和斯太爾系列重型載貨汽車,經中奧雙方技術專家的試驗及檢測,通過考核驗收。

      2月8日中外合資一汽-大眾汽車有限公司在長春成立。

      4月9日第二汽車制造廠隆重舉行第100萬輛東風載貨汽車下線慶祝大會。

      5月15日上海大眾汽車有限公司首次實現單班日產100輛上海桑塔納轎車能力。

      8月9日北京輕型汽車有限公司開發的BJ1041QZ(4)DG輕型載貨汽車在北京通過批量投產鑒定。

      8月18日南京汽車制造廠南京依維柯輕型客車下線。

      8月24日由航空航天部066基地研制的WS2400重型越野車底盤在北京通過鑒定。

      9月9日中外合作廣州羊城汽車有限公司成立。1993年11月,擴資組建中外合資廣州羊城汽車有限公司。

      9月12日由北京電視設備廠、北京北方車輛制造廠和中央電視臺聯合設計的BDS5160DSC大型電視轉播車在北京通過國家鑒定。

      10月24日中德雙方決定,將上海大眾汽車有限公司建成年產15萬輛轎車的生產基地,為此新增投資25億元人民幣。

      11月25日上海汽車廠最后1輛上海牌轎車下線。該廠作為中方增資并入上海大眾汽車有限公司。

      11月26日中國北方工業(集團)總公司與泰國正大集團在北京舉行合作生產摩托車暨成立洛陽北方易初摩托車有限公司的合資合同簽字儀式

      12月5日一汽-大眾生產的第一輛捷達轎車下線。

      1991~1993引進技術合資生產的摩托車企業有:洛陽北方易初摩托車有限公司、本田摩托車(廣州)有限公司、重慶建設·雅馬哈摩托車公司、嘉陵·本田發動機有限公司、天津本田摩托有限公司、望江鈴木摩托車有限公司、株洲南方雅馬哈摩托車有限公司。

      1992年

      1月15日金杯汽車股份有限公司與美國通用汽車公司合資的金杯通用汽車有限公司在北京舉行成立大會。

      2月17日上海大眾汽車有限公司單班日產達200輛上海桑塔納轎車能力。

      5月全國無線電干擾標準化技術委員會公布GB14023-92《車輛、機動船和由火花點火發動機驅動的裝置的無線電干擾特性的測量方法及允許值》標準。

      6月廣州摩托車集團公司成立,下屬中日雙方合資組建五羊-本田摩托(廣州)有限公司,主要產品有:WY125、WH100T和WH125T型摩托車。1995年10月,組建廣州摩托集團。

      7月1日一汽-大眾汽車有限公司,第一輛捷達轎車下線。

      7月中國第一汽車集團進出口公司與坦桑尼亞雷德曼吉有限公司在坦桑尼亞組建"坦桑尼亞解放汽車有限公司",年組裝900輛解放系列載貨車。

      8月8日經國務院經濟貿易辦公室批準,中國汽車工業銷售總公司在北京成立。

      8月27日中國汽車產品認證委員會在北京成立。

      8月27日東風汽車公司在襄樊基地裝試廠舉行首批組裝生產富康轎車下線儀式。

      9月1日經國務院生產辦公室批準,第二汽車制造廠更名"東風汽車公司",東風汽車工業聯營公司同時更名為"東風汽車集團"。

      9月8日中國汽車工業進出口公司、中國第一汽車集團公司和揚州客車廠向巴基斯坦出口800輛客車的合同在北京簽字。

      9月23日中美合資中國福萊西寶車輛有限公司在美國簽訂合同。

      9月聯合國開發計劃署批準中國汽車技術研究中心"汽車排放控制與被動安全UNDP援助項目"。

      10月5日第一汽車制造廠年產汽車突破10萬輛。

      工業發展戰略和政策研討會。

      12月5日嘉陵機器廠舉行嘉陵-本田發動機有限公司簽字儀式暨新聞發布會。

      12月9日奧迪100C4V6型轎車在第一汽車制造廠第二轎車廠總裝下線。

      12月19日重慶建設·雅馬哈摩托車有限公司成立。經中國兵器工業總公司批準,建設工業(集團)公司宣告成立。

      *上海·桑塔納轎車生產10萬輛。上海汽車制造廠并入上海大眾汽車有限公司。

      1993年

      1月14日江西汽車制造廠與日本五十鈴自動車株式會社、伊藤忠商事株式會社合資項目在日本東京簽約。4月19日,江鈴汽車有限公司在南昌成立。

      2月26日中法合資神龍汽車有限公司在武漢市沌口經濟開發區動工興建。

      3月10日本溪重型汽車制造廠和美國小松德萊賽公司,以許可證合作方式生產的豪牌325M77噸礦用重型載貨汽車舉行驗收儀式。

      3月27日南京汽車制造廠隆重紀念建廠46周年,累計生產50萬輛汽車。得意·依維柯A40·10輕型客車下線。

      4月7日中國重型汽車集團公司與奧地利斯太爾公司在北京舉行合作備忘錄簽字儀式,中奧兩國總理出席。

      4月15日長安汽車(集團)有限公司、日本鈴木株式會社、日本日商巖井株式會社,簽訂合資生產長安奧拓轎車協議,合同期30年。公司定名:重慶長安鈴木汽車有限公司。

      4月22日中國汽車工業總公司公布《汽車加速行駛車外噪聲測量方法》和《汽車勻速行駛車內噪聲測量方法》兩項行業標準。

      4月長安汽車公司與日本鈴木汽車公司在重慶以技貿結合方式引進SV2VK1、SK410VT車型,并轉換成長安汽車系列產品,商標為CHANGAN(長安)SC6330、SC1012X。

      5月19日~21日中國汽車工業總公司、中國汽車工程學會在長春召開汽車行業推行準時化生產方式現場會。

      6月5日中國重型汽車集團公司長征汽車制造廠研制的全驅動QY20型20噸越野起重車,通過產品定型鑒定。

      7月中國汽車工業總公司和中國石油化工總公司聯合發出《關于積極推廣使用RON90汽油的通知》,現生產的各種汽油車(機)都將開始燃用RON90汽油。

      10月9日江蘇省中大電子溫控設備廠"中大牌"汽車噴漆烤漆房,榮獲'93國際設計發明專利技術博覽會金獎。

      10月22日國務院批復成立中國汽車工業總公司,汽車行業管理職能收歸機械工業部,設立汽車工業司管理全國汽車工業,其摩托車處實施對摩托車行業管理。

      10月28日美國福特汽車公司和中國國家自然科學基金委員會,在北京簽訂福特-中國研究與發展基金協議書。

      11月2日金杯汽車股份有限公司"七五"輕型汽車技術改造項目通過國家驗收。

      11月26日杭州汽車發動機廠斯太爾柴油機引進項目通過國家驗收。

      12月16日上海輪胎橡膠(集團)股份有限公司一期工程140萬條子午線轎車輪胎項目竣工投產。

      *德國大眾汽車公司與一汽在北京簽署意向書,在一汽-大眾汽車有限公司生產奧迪轎車和V6型發動機。

      1994年

      1月1日交通部、財政部決定自1994年1月1日起,改變我國現有車輛購置附加費征收環節并統一征費標準。

      1月1日國務院決定降低小汽車進口關稅稅率,調整減免稅政策。

      1月5日機械工業部汽車工業司成立,司長呂福源,副司長張小虞、苗圩。

      年初西安飛機工業公司與瑞典沃爾沃公司合資組建西沃客車有限公司開業。

      2月2日由上海汽車工業總公司、哈爾濱汽車電子(集團)實業公司等14家單位組建的汽車用汽油機電子控制系統有限責任公司籌委會,在北京簽署《合作總協議》。

      2月24日東風汽車公司與德國KUKA公司在德國奧格斯堡簽署工業機器人技術轉讓合同。

      3月5日金杯汽車股份有限公司與日本豐田汽車公司合作協議簽字儀式在沈陽舉行。

      4月18日西安飛機工業(集團)有限責任公司與瑞典沃爾沃客車公司,合資組建西沃客車公司,生產西沃牌豪華大客車。

      4月30日桑塔納2000型轎車在上海通過國家級技術鑒定。

      5月31日東風汽車公司第150萬輛載貨汽車下線。新一代EQ1092F型5噸載貨汽車投產。

      7月4日國務院發布《汽車工業產業政策》。

      8月1日一汽-大眾汽車有限公司捷達轎車總裝配線投產。

      8月13日國家進出口商品檢驗局和機械工業部聯合通知,明確出口汽車產品質量許可證的頒發和管理職責歸國家商檢局和機械工業部。

      9月2日經國務院批準,國家計委下達國產轎車實行國家指導價的通知,并自1994年9月20日起執行。

      9月6日東風汽車公司汽車車身機器人噴漆自動線改造工程通過驗收。

      9月12日由中國航天工業總公司組建的中國航天汽車工業總公司在北京成立。

      9月13日中韓汽車工業協會在長春舉行第一次聯席會議。

      9月19日1994年全國500家最大工業企業評選揭曉,上海汽車工業總公司名列榜首,中國第一汽車集團公司、東風汽車公司分別列第4位和第6位。

      9月內蒙古第一機械廠北方-奔馳重型車項目建成。

      10月17日國際汽車工程學會聯合會第25屆年會在北京舉行。

      10月20日慶鈴汽車股份有限公司年產7萬臺發動機工廠竣工投產,首批五十鈴換代產品100P輕型車投放市場。

      10月中共中央辦公廳、國務院辦公廳發出《關于黨政機關汽車配備和使用管理的規定》。

      11月24日南京汽車制造廠引進意大利依維柯輕型汽車項目竣工通過國家驗收。

      11月國家經貿委、國家稅務總局、國家海關總署確認中國重型汽車集團公司技術發展中心為國家級企業技術開發中心。

      12月2日由機械工業部汽車工業司與天津大學小型內燃機研究所共同組建的"天津摩托車技術中心"成立。

      12月13日北京汽車摩托車聯合制造公司1噸級輕型汽車3萬輛技術改造工程通過竣工驗收。

      12月15日東風汽車公司技術中心被國家認定為百家大企業技術中心。

      12月23日國家"七五"重點建設項目--東風汽車公司中重型汽車擴建和技術改造項目竣工通過國家驗收。

      12月27日東風汽車公司與日本本田汽車公司合資的東風本田汽車零部件有限公司在廣東惠州成立。

      *機械工業系統姚福生、郭孔輝被選為中國工程院院士。

      *金城集團有限公司與馬來西亞金獅集團共同投資建成摩托車柔性技術生產線。

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